普通免許をMTで取るかATで取るか悩んでいます。。 - この秋

普通免許をMTで取るかATで取るか悩んでいます。。
この秋に，普通免許を取ろうと思うのですが…
MTで取るかATで取るか悩んでいます。
友達は圧倒的にATで取った人が多く，少数派のMTで取った友達に感想を聞くと
みんな『難しかった…』と答えていました。

・普通免許だけなら『AT』で十分。MTで取っても乗らなきゃ忘れる。
・『AT』の方が安い
・『AT』の方が断然乗りやすい。
以上の点を友達に言われました。
確かになぁ～…と思う反面，MTで捨てがたいなぁ。。と思ってしまいます。
・値段はATより高いけど，ATもMTもどちらも使いこなせる。
・難しいケド，慣れたら楽しそう。
・ATだけというのがちょっと悔しい…笑
父も母もMTで取っていますが，
母は『まぁ，女の子だしATでいいんぢゃない？でもMTも久々に乗りたいなぁ～。あの感覚が慣れるおもしろいのよ＾＾』
と言ってました。
ぶっちゃけ私は運動神経があまりよくありません＾＾；
MTは運動神経もいる…と聞きました。。
以上の点から
皆様，私にアドバイスをよろしくお願いします＞＜補足皆様，たくさんのご意見ありがとうございました♪♪とても参考になりました(*´∀｀*)BAは投票にしたいと思います！！

とりあえず、日本の運転免許の取得費用は世界一高額です
教習所料金の国際比較
http://www.web-pbi.com/license.htm
あまりにも多くの教習所があり、どこへ行けばよいのか迷うところだと思います。（全国に約１３００校）
もし、大学へ通われるのでしたら、大学近くの教習所に通われたほうがよいかと思います。
大抵の大学だと近くの教習所が学生割引を適用してることが多く、大学近くの教習所に通われると費用が安くなると思います。
また、大学近くの教習所は、生徒と教官の質がいいというのがほとんど常識でした。

通学・合宿と問わず、次のような教習所は避けたほうが無難です。

・教習の途中でやめた場合には、｢一度払った教習料金を返さない」といった契約になっているところ。
むしろ、教習を受けずに辞めてもらったほうが、教習をしないで料金が
”まるまる手に入る” ため、 教官側にしてみれば、教習生に気を使うことがなくなり、
教習生にたいして暴言を言ったり、侮辱したりといったことが起きやすくなります。 （つまり、教官の言いたい放題ということです）
これは一見、気がつきませんが、かなり不利な契約条件なのです。
また、一応は返金すると書いてあっても、
契約書に返金の公式 （ 例・ 受けていない技能講習時間×５０００円－２００００円＝返金額 ）といったことが
明記されていない場合。 なんだかんだ言ってお金がほとんど返ってきません。
・３～５人くらいが一部屋に詰め込まれる相部屋だと、お金を盗まれた、物を盗られたといったトラブルが発生しやすいです。
合宿の場合は、シングルプラン（一人部屋）のところを お勧めいたします。
トラブルの例↓
http://www.2nn.jp/dqnplus/1147183609/

・追加補習料金を取っているところ。
最近ではだいたい ２５歳以下の入所者の方は追加料金が一切不要のところが多いです。
｢一度払った教習料金を返さない」といった契約内容になっていると、（自分の通った教習所がそうでしたｗ）
やめることも出来ずに、えんえんと補修料金（１時間５０００円ｗ）を払う羽目になってしまいますので、
要注意です。
いまどき合宿教習を行っていない地方・郊外の指導員が20人未満の小規模教習所（自分の通った教習所がそうでした）は、はっきりいってボッタクリに近いものがあるのは事実です。
ちなみに教習料金に規定はなく、利用したエージェントが違えば同じ教習所でも料金が違うのは業界では常識です。
私の場合は、返金されるのであれば、途中で教習所をやめて試験場で直接、一発試験を受けるといった選択肢もあったのですが・・・ｗ なんだかんだで倍くらい払いました。恨み、骨髄に達しております…

教官を選べない（指名制ではない）ところ、アンケートをとらないところ（自分の通った教習所がそうでした）も要注意です。
お客の声が届かない、聞く耳を持たないということであり、企業としては致命的です。
あと、夏休み・冬休みといった時期には、高校生軍団が押し寄せてきますｗ
俗に繁忙期と言いまして、年間通して最も混む時期です。
大体年に混む時期も決まっています。
11月半ば～3月いっぱいは高校生が殆どです。～5月あたりまで大学生さんも来ます。
7月半ば～9月いっぱいも高校生が殆ど、～11月あたりまで大学生も来ます。
混んでいるのが嫌だったら4月からをお勧めします。
また、実技や学科試験などに自信が無い場合でも空いている時期になるまで待つのをお勧めします。
海外旅行のシーズンオフと同じようなもので、混んでいない時期は料金が
３～４万円くらい安くなっています
ローソンやファミマにパンフレットが置いてありますので、一度読まれてみてもよいと思います。
以上の点を入所の際に教習所に問い合わせてみるのがよいかと思います。
また、免許はＭＴにするか、ＡＴ限定にするか迷うところかと思いますが、ＭＴ車の講習は無駄に難しいです。
エンジン始動時のエンスト、ギア変速がスムーズにいくかどうか、など、教官に言いがかりを
つけられる場面がＡＴ車より多いです。
新しく発売される車はＡＴ車が９０％以上で、ＭＴ車は市場から消えつつあるのが現状です。
（ネットで調べてみられると良いかと）
実際に運転してみると、左足でクラッチを踏ん張って踏まないといけないので、渋滞の際にはＡＴ車のほうがかなり楽です。
仕事などでＭＴ車を運転する必要がある場合には、別途講習を受ければ簡単に切り替えが出来ますので、
それからでもＭＴ免許の取得は遅くないと思います。
もちろん、すべての教習所を見てきたわけではないので、えらそうなことは言えないのですが、
「当たり外れ」は 「確実に」 あります。

おそらく、教習所に通うのは一生に一度のことと思います。幸運をお祈りします。

車好きおよび、将来的？もしくは今、車使うような仕事でもない限りはＡＴをオススメしますね。
女の子ならなをさら。
自分は２０歳で１８の時MTでとりましたが、教習所いたときは男でさえ苦戦してたりしています。
中には女の子も何人かいましたが、女の子のほとんどはATでした。うまい人もいましたが、中には坂道で苦戦してて、後ろで15分ぐらい待たされたこともありましたし、卒研の時に後ろに乗った時に運転してる人が何度もエンストしそうになって、自分が運転の時にエンストしたらどうしようとかなり焦らされたこともありましたｗ
今の時代スポーツカーでさえセミオートマとかのオートマになってきてます。
男友達で、ちょっと前のスポーツカーが欲しいけどＡＴ限定だから乗れないとかって人がいましたが、それ以外でオートマ限定だからって困ったってのを見たことないです。
実質ＭＴでとった友達はみんなATでＭＴ乗ってるのは自分ぐらいです。
運転関係以外の仕事でつかうとしたら、営業とかで会社の車使うとか、そういうときぐらいしかMTはつかわないと思うし、ＡＴの方が数時間ですが教習時間すくない＋エンストの心配しなくていいので運転に専念できるので、個人的にはATをオススメします。

私は免許を取る時、親に「この先どんな車に乗るか分からないからMTで免許を取った方がいい」と言われMTで取りました。
その後、仕事でトラックを運転する事になったのでMTで免許を取った事に大いに助かりました。
免許はAT限定より時間もお金も掛かりますが、AT車より車は安く買えるし、低速ギアで引っ張りすぎなければATより燃費はいいので長い目で見ればMTで取る事がお勧めです♪

私は高校の時ＭＴ取りました。どっちも乗れるからｨｨなぁという思いで選びました。

最初は難しすぎてＡＴにすれば良かったって後悔してましたが、慣れると簡単だし面白くて毎回教習行くの楽しみでしたょ。

今はＭＴ乗る機会無くて忘れちゃいましたが；

私はＭＴ取っても別に後悔はしていません☆

軽自動車に乗るならMT。燃費が断然違います。
特に奥様御用達の背高軽ワゴンを買ったら意外と燃費が悪く、「何のために軽にしたんだろう？」みたいな質問が知恵袋にも続出しています。
MTで乗れば燃費も良くてエコなのに…
軽や貨物車以外の車はMTとATの効率が近づいているのでATで良いでしょうが、MTを「面白そう」と感じるなら是非取ってMT乗ってみてください。
家の嫁も運動音痴。免許を取った頃はAT限定なんてありませんでした。
実家ではATばかりでしたが、我が家は配達出荷のある自営業。この燃料高騰時にATの軽トラ＆軽バンなんて効率悪くて使ってられません。
そして家に来てから特訓…というほどのことはなく、結構すんなり乗れるようになりましたよ。
最初に乗ればあとは身体が覚えるんですね。

『ＭＴ免許』をオススメします。
私の場合クラッシックカーに乗りたくなったとき、ＭＴ免許で良かったと思いました。
何かに限定されてしまうより、いいんじゃないかなぁ。