ロックナットの締め付けトルクが15N・mでした。トルクレンチが入らないのでスパ

ロックナットの締め付けトルクが15N・mでした。
トルクレンチが入らないのでスパナで手締めする時は、スパナだと短いので力の限り締め付ければ良いですか？。

15Nmって、かなり緩いです。
どこのロックナットなんですか？
感覚で15Nmを分かっているのですか？
ハブのロックナットは180～240Nm
タイヤのナットは95～108Nm
オイルのドレンボルトが30Nm

ロックナットの締め付けトルク15N・mをスパナで手締めする方法と注意点
https://car.awaisora.com/99c33fa7-4858-431a-8ae3-92bb190d5c79/

実際他の差し障りのないところで試してみたら如何でしょう。因みに、私の場合スパナやメガネをギリギリ短く持って強めに締めると15N位ですよ。

15N-mならスパナで充分掛けられますよ。

スパナに鉄パイプを入れて、持ち手を延長したらどうですか？

ロックナットの締め付けには指定されたトルク値を守ることが重要です。トルクレンチが使用できない場合でも、力の限り締め付けるのは避けるべきです。過剰な締め付けはネジの破損や部品の故障を引き起こす可能性があります。
代わりに、トルクレンチが入るようなスペースを確保するか、オフセットタイプのトルクレンチを使用するなどの方法を検討してください。また、専門のメカニックに相談するのも良い選択です。適切な工具を使用して正確なトルクで締め付けることが、安全な運転と車両の保守には不可欠です。

ロックナットの締め付けトルクは、メーカーが指定した数値に従う必要があります。15N・mと指定されている場合、スパナで力一杯締め付けるのは適切ではありません。
・トルクレンチが使えない場合は、トルク値を測定できる代替手段を検討する必要があります。
・スパナで締め付ける場合は、トルク値を測定しながら徐々に締め付ける必要があります。
・締め付けトルクが不足すると、ナットが緩んでしまう可能性があります。
・締め付けトルクが過剰だと、ボルトやナットを破損する恐れがあります。
メーカー指定のトルク値を守ることが重要です。トルクレンチが使えない場合は、専門業者に相談するのが賢明でしょう。