運転免許試験場で１発合格されたかたに質問です。 - ずばり、どの

運転免許試験場で１発合格されたかたに質問です。
ずばり、どのようなことをされましたか？
数日後に試験を控えてるのですが、子供がいて試験場周辺を練習しにいく暇がありません。
なので、当日早くに行き、発表されるコースを歩いて標識などの把握をしようと思っています。
しつこいぐらいの安全確認をするのを前提に、その他どのようなことをすればよいですか？
進路変更は３秒前はできそうですが、交差点を右左折などのときの３０メートル手前で合図などは、少しでも短いと減点ですか？また、３０メートルよりも大分（10メートル前後）手前からする場合も減点になるのでしょうか？
最後に、これは私の癖なのですが、右左折する際合図を出す前に、１，２，３とバックミラー、サイドミラー、目視をしてから安全かなと思ったら合図を出し、再度、進路変更や右左折するときに１，２，３の確認をするのですが、これは減点対象になりますか？
運転教本では、バックミラー、合図、サイドミラー、目視となっていると思うのですが。
運転の癖は減点になると聞いたので・・

まず、安全であることが第一です。
試験中は緊張でそんなこと考える余裕はないかもしれませんが、細かいことにこだわっても意味がありません。
交差点の手前３０メートルというのは、「余裕をもって合図できる距離」という以上の意味はなく、確実に安全と言い切れるんであれば１００メートルでも５メートルでもいいんです。
また前後の確認も、細かな手順にこだわるんじゃなく、「自分の周囲を的確に把握できればいい」のです。
人間は「右を見ている間は左は見れない」ので、あまりに過剰な確認は不注意とみなされます。
下見するときの注意点としては、
１．人が飛び出してくるかもしれないポイント
２．前方車両が急ブレーキを踏むかもしれないポイント（道路の幅が急に狭くなる、カーブがキツい、急に信号が現れる等）
を探すようにするといいかもしれません。
これらの下見は、あくまでも「心に余裕を作るため」で、覚えることに必死になって余計なことを考えてしまうようでは意味がありません。

コース丸暗記は必修です
で、コースを見てみると、常に安全確認か操作をしている。もしくは課題をこなしている感じ。ダラダラしていられる箇所は少しもありません。忙しい
安全確認は、私も（試験の時だけは）バックミラー、サイドミラー、目視、ウインカー（30Ｍ走行か３秒待つ間に再度）ミラーミラー目視をしていました。それで受かったので、やっても減点にならないでしょう。40Ｍでも減点では無いでしょう。100Ｍはダメでしょうが
個人的には、右左折時前の幅寄せ（右左ベタ寄せ）は、やり過ぎくらいしっかりと