運転免許試験場で普通第二種免許を取りたい。 - うちの地方は田舎なので自動

運転免許試験場で普通第二種免許を取りたい。
うちの地方は田舎なので 自動車学校で、普通自動車第二種の免許講習がぜんぜんありません。
それで、直接 運転免許試験場で第二種を受験しようかと思っているのですが、難しいでしょうか？
普通一種を取って１０年以上ですし、運転にも自信はあります。
ご存じの方は、路上試験・筆記試験の内容を詳しく教えて戴けないでしょうか。
宜しくお願いします。

ちょっと遠くの街まで通ってでも、二種実施の教習所に通いましょう。
大変失礼ですが、
「田舎／１０年以上歴あり／本人自身あり」＝自己流のクセ運転の固まり
といって過言ではないでしょう。
そのクセを抜き去るのに相当苦労しますよ。
私は教習所で大二取りましたが、とにかく自家用車の運転でやることほとんど全て拒否されました。例えば発進時、パッとブレーキから足をはなして踏み替えるでしょう？それだけで車体が僅かですがガクッと震え、二種では叱られます。信号が黄色に変わった時、いち早くアクセルを離すでしょう？二種ではそれも御法度です。
あなたの今の運転パターンでは、恐らく確認項目やふらつきやショックでバンバン減点され、あっちゅう間に検定中止で降車指示です。もっとも乗車前の所作が出来てコースへ発進出来れば、の話ですが。
二種を取ろうとする人は大抵、仕事など諸般の事情で通えない方が多いです。ですから教習所もカリキュラムを土日集中講座、みたいにまとめて受講させてくれたり、託児所やオンライン予約などで、多忙な職業者をサポートする体制をとっているところが増えています。ぜひそういったところで充分な技術と知識を習熟して下さい。かくいう私は片道５時間の遠隔地での教習でしたよ。

私も、大特二種、牽引二種以外は持ってます。
（二種は、路上試験導入前に取得した古株です。）
ご自分の運転に自信がある方ほど、挫折しやすいですよ。
特に技能試験は、基本に忠実に、謙虚な気持ちで受験しないと
試験官はOK出してくれません。 10人受けて２人受かればいい方。
路上試験は、通常の走行の他指定場所での停車指示、予告なしの
停車指示、転回（信号交差点を除く）が課題として出されなます。
場内試験は、鋭角コース（三角形の道路を３回以内の切り返しで
通過する）、方向変換または縦列駐車が課題です。
二種免許に路上試験が導入されてから５～６年位経ちますが、
難易度は確実に上がっています。
試験場の直接受験では、路上練習証明書を提出しないと受験が
出来ません。 従って、試験場併設の練習所で練習をするか、
二種免許取得可能な指定教習所へ通って取得した方が確実です。

いわゆる一発試験ですね。
自分は昔ですが大型、大型２種、けん引、試験場で
３回３回４回でとれたのでメチャ安です。
大型２種免許でタクシー勤めもしていました。
試験場は教習所と違って受験者が公道を走っていい
技術を持ってるかですので教習所上がりとは別格の
正しい技術が必要です。
もちろん技術とは、すばやく走れることなどではありません。
しかし最初は何が正しいのかがわかりません、
試験場に行って見て周りの人に聞いて実態を把握して
１度は試し受験してみる価値があると思います。
受かりやすい人は、どうすればいいのかを知り、その運転を
すぐコピー出来る人でも有ります、別な言い方をすれば
他の乗り物を始めて運転してもすぐにコツが解かるような
順応性の高い操作技術があるといいようです。
技術＋試験管が何をもとめているか、みたいです。
一度おためしあれ。
タクシー運転手こんなんでよく２種取れたなぁって人
けっこう居ますし・・・・。

とりあえず、一度直接、運転免許試験場で普通第二種を受けてみては。
失礼ながら、まず受からないです。ただ、この経験を基に試験を受け続けるかどうか、判断してみればよいかと思います。
ちなみに、私は教習所で大型２種の経験しかないので、俗にいう一発試験の内容はわかりません。
ただ、10年という経験は以外と落とし穴になります。
自己流の運転もそうですが、法規も変わってますし、技能の手法も変わっています。
たとえば、大型二種の場合だと乗車時の外周の点検でタイヤのボルトの折損を確認する必要があります。
(メーカーの不祥事のためですね・・・)
10年で変わった事は結構あるはず。技能でも学科でもこれを埋めるのは大変だと思います。

今から17年前、まだ二種免許の教習が無かった頃に試験場で大型二種を取得しました。筆記試験については、市販の問題集を繰り返し解いておけば合格できると思います。実技試験については、現在とはちょっとスタイルが違うので詳しく語ることはできませんが、運転に自信があるからといって簡単に合格できるものではありません。おそらくご自身でも気付かないでしょうけど、安全確認・加減速・合図のタイミングが、かなり自己流になっているはずです。それらを修正できなければ、合格は程遠いと思います。ちなみに、不合格の時に一言アドバイスをいただけたのですが、ほとんどの人が「安全確認」と「メリハリのある運転＝加速する時は安全にしっかり加速し、減速する時は安全にきっちり減速」を指摘されることが多かったように記憶しています。

とりあえず本屋で参考文献買っていただけませんか。
あと、分からない事は試験場に足を運んで訊いて下さい。コース表も買っておく事。
飛び込みをする人はみんなそうやってます。自分で調べるのです。それが出来ないのなら、素直に県外に合宿なりで取りに行って下さい。