夏に免許を取ろうと思うのですが、ＡＴかＭＴどちらで取ろうか迷っています。

夏に免許を取ろうと思うのですが、ＡＴかＭＴどちらで取ろうか迷っています。
ＡＴでも普通免許として就職等には通用しますよね？
ＭＴの方が有利だったりするんですか？
私は車にはあまり興味がないので最低限運転出来ればいいと思っています。
それぞれのメリット・デメリットを教えて下さい。
よろしくお願いします。補足皆さん、回答ありがとうございます。
今調べたら限定解除というのがあるみたいなんですがそれはどうですか？

私はMTを推奨します。 最終判断はご自分でされるでしょうが、将来、スポーツカーや知人の引越し手伝いなどを想定して、ニｔトラックを運転する機会があった場合に便利ですし、ＭＴ免許を最初に取得すれば後日にどこの教習所でＡＴの路上教習を受講しても、免許書き換えの申請をしなくても、その場で運転可能です。 営業車（カローラバンなど）を運転する機会があれば必然的に有利です。

車好きなら進んでＭＴとるハズですよ！（ってか走り屋！？）
やってみる（なれると）と大分面白かったりしますｗ。
限定解除する方が金掛かるしお買い得！？じゃない・・・
男が限定免許ってのはかなりかっこ悪いしな～
Ｇooカー（サイト）でも見て乗りたい車でも妄想
するだけでもイイ効果がでるかもｗ ^^v

トラックや営業車を乗る機会が有れば(特に前者)MTは必須でしょうね！営業車でも車体価格の低いMTをﾁｮｲｽする会社さんも少なくありません｡免許取得時に其ほど金額も変わりませんから後々を考慮してMT免許を取得することをお薦めします｡ちなみにトラックの場合､長距離の大型はESCOTやSMOOSERの用なﾉｰｸﾗｯﾁやｾﾐｵｰﾄﾏ(AT免許で可能)もありますが､地場の中型トラックはほとんどMTですし､そうでないと話しになりません(重い荷を積みますし､その状態で高速の様に平坦続きでない坂道なども頻繁にはしりますから)

AT限定と普通免許ですが、必要な値段も時間もさして変りません(ATの方が人にもよるが2～3時間少ないぐらい)。後で限定解除するなら、初めからMTを取る方が効率が良いです。
日本独自の軽自動車にはマニュアルが多いですが、ATでは排気量が小さいため性能が活かせず燃費が悪くなります。またカローラレビン・スプリンタートレノ･セリカ･ソアラ･日産スカイライン･フェアレディZ･サバンナRX-7･ジムニーなどは大半がマニュアルでATは少数です。
AT限定免許のメリットは取得に必要な経費と時間が僅かに少ないぐらいですが、限定解除の時間も合わせるとかえって手間がかかります。よってAT限定にメリットはありません。無用の長物です。

AT車はかなり楽です。
しかし就職して、MT車を運転する機会は絶対無いとは言えません。
MT車はAT車より安いのでコスト削減のためにMT車を営業車として使っている企業もあります。
私もAT限定で免許を取ったのですが、就職先がMT免許必須なので限定解除しました。
しかしそれまでAT車を乗り回していたので、4～5回の教習ではAT車の癖は抜けないし、よく理解できなかったです。
MT車を教習所内で動かすのは余裕だったので卒業できたのですが、限定解除の教習は路上に出ないので、公道をスムーズに走る自信は全くないです…
個人的な意見ですが、限定解除はお勧めしません。
従って、MT車で免許を取ることをおすすめします。MT車で教習して免許を取れば、普段AT車しか運転しなくても体がMT運転の仕方を忘れないと思います。

就職に通用するところと通用しないところがありますが、
ＭＴが要るのは車関係の職場くらいなので、車に興味がないなら問題ないかな
最低限運転できれば・・ならＡＴでいいですよ
メリット・・ＭＴに比べて教習料金がチョイ安い。
車幅感覚などはＭＴと同じだが、クラッチ操作やギアチェンジが煩雑でないぶん
運転がやさしい。
デメリット・・将来、万一ＭＴの車に乗る必要が出てきたとき困る。
ＭＴのメリットデメリットはその逆で。
限定解除とは、教習所で４時間ほど実技講習を受けて
ＡＴ限定を外すというものです。ＭＴも乗れるようになります。