車の免許について｡私は大学２回生の男です｡免許を取りたいなと最近思うのですがＭ

車の免許について｡
私は大学２回生の男です｡
免許を取りたいなと最近思うのですが
ＭＴ免許取得はやはり不器用な奴には
不可能ですか…？

周りの友人はガンガン教習所に行って
免許を取りドライブを楽しんでます｡
最近は女友達もほとんど取っており
若干免許持っていないことについて
馬鹿にされます…。
取得するならＭＴと考えていますが
やはり簡単ではないのですよね…？
詳しい方教えてください｡補足教習所の教官は車の知識が
一切無い人間にも丁寧に
教えてくれるでしょうか？
友人が言っていたのですが車幅感覚や
内輪差は体にすぐ慣れるというのは
本当でしょうか？

MTでの運転は、不器用でもやっている人はおりますよ。
たとえ最初は、MTでの運転するとき、エンストは当たり前にやってます。（最初、MTでエンストしない者はそんなにいません。）
MTの運転は、はやりクラッチがあります。
クラッチをどんなふうに使うかが、エンストが起きる起きない事を頭に入れてくださいね。
MTの車について説明します。
クラッチを踏んだままギアを変えることができます。
クラッチを踏まずにギアを変えることができないし、無理矢理ギアを変えると壊れる恐れがあります。
なのでギアを変えたい場合は、必ずクラッチを踏んでギアを変えてください。
MTのエンジンの掛け方は、クラッチとブレーキを踏んでから「Ｎ」にし、ハンドブレーキがかかっている状態を確認し、確認したらキーを一番右に回します。
「ギュイキキキ…」と言う音がしましたら、エンジンがかかる瞬間の状態です。
「ギュイキキキ…」と音が、２、３秒かかったとにキーをもつ部分を放してようやくエンジンがかかります。
ギアの「Ｎ」の場所が分からない場合は、教官が教えてくれるので、位置を覚えて運転してください。
また、ハンドブレーキが分からない場合は、これも教官が教えてくれるのでしっかりと覚えてください。
MTの車の動き方
クラッチとブレーキを踏みながら、ローギア（１速）にしてください。
周りを見て、状況が良ければブレーキを放し、アクセルの所に足をもってください。
※左足は、クラッチペダルを、右足は、ブレーキペダルとアクセルペダルをと覚える。
アクセルを徐々に踏んで、ブーゥーンと言う音がしていたら、クラッチを徐々に話していき、半クラッチにします。（半クラッチとは、クラッチを半分放す状態のこと）
そうゆう状態のままだったら、勝手に車が動きます。
車が、５㎞ぐらいになって、クラッチを放すとエンストが起こりません。
しかし車の動くスピードがゆっくりすぎてクラッチを放すと、エンストが起こします。
なので、ある程度スピードが出たら、クラッチを放せればいいんじゃないかな。
スピード出すとき、いつまでも「ローギア」のままでは、いけないです。
ローギアの状態で、ある程度スピードが出たらセカンドギア（２速）にすぐ変えてください。
セカンドギアなら、楽勝に２０㎞で走ります。
このスピードで怖いと思いますが、これは慣れです。
おまけ
駐車するときの手段は、止まった状態から、「Ｎ」にしハンドブレーキをかけて、エンジンを切る。そして、バックギアにかえて、からクラッチペダル→ブレーキペダルの順に放してください。
以上です。
MTでの運転、頑張ってくださいね。

自分は２３歳で初めて車の免許を取りました。
それまでは都内で生活してたので電車やバスなどを利用してたのでまったく免許のことなど考えもしませんでした。
が、就職後のことも考えて免許取得をしました。
もちろんＭＴ車です。（車にはまったく興味はありませんでしたが）
乗ってみたらなんてことありませんでしたね。
特に教習所のＭＴ車はクラッチ操作も楽で乗りやすかったですね。
免許取得後に普通にＭＴ車を購入しましたが、クラッチ操作のシビアさには当初は戸惑いました（実際はそれすら普通のレベルでしたが）
結局その後はターボ車や大排気量車に乗り継ぎ、車にお金もだいぶつぎ込みました。
ついでに大型、牽引となんでも乗れるようになってました。
その頃親には
「ちょと前まではまったく車に興味なかったのにね～？やっぱり男は機械物が好きなのかね～？」なんてこともいわれましたね。

基本的に、「車の扱いがうまいヤツはベッドでの女の扱いもうまい」って言葉もあるので。
がんばってくださいな（笑）
人生すべて「慣れ」ですｗ

２３歳男性です。
私はMT車で免許取りました。(所有車がMTとAT)
実際、購入したい車がMT車やレンタカーで頼んでMT車にしてもらう以外は、ほとんどAT車しか乗る機会がないと思われます。
しかし、質問者様はあと１年半くらいで就職活動が始まりますよね？その為とはおかしいのですが、取っておいて損はないと思いますよ。就職してから、営業だったら車を使った仕事になるかもしれませんし…。
教習所に通うと、色々な教官が丁寧に教えてくれるので、ATでもMTでもどちらでもいいと思います。ATの免許を取得してから、限定解除でMTの免許を取るなら、初めからMT取っておくのがおススメです。
学生は、自由な時間が作れるので、今のうちに免許を取りに行くのがベストだと思います。

結論から言えば、３０年以内にATをもって免許とし、MTは自由練習になるでしょう。(２輪は別）
でも先日、友達と乗ったレンタカー（AT車)はいやらしかったなあ（車種にもよるが）。踏んだだけ素直に速度が出ない、急加速とブレーキの繰り返し。
速達で郵政カブに乗った事があるけど(ゆうメイト）、「クラッチレバーがない」ことで、ヒヤリとしたことがあります。
悩ましい限りです。

車の運転自体は指導員が丁寧に教えてくれるので、言う通り操作すれば難しい事はないと思います。
運転に慣れれば標識や制限速度、右左折の手順や進路変更等複雑な要素が多くなるので難しくなるでしょう。
でも、これはAT車も一緒です。

不可能ではないけれど、、、
この知恵袋でも教習中の方からの質問を多く見ますが、ほとんどがMT車の質問ですね。
クラッチ操作とか、、
やはり初めての人にMTは難しいです。
最初はAT限定で取って、ある程度慣れてから限定解除した方が、結局は安くて早く済むそうですよ。
何より、その方がすっと簡単です、、
それ以前に、MTで取っても乗るMT車が無いのでは？
レンタカーでもMT車は無いですよ。
MTで取っても乗らないとスグ運転を忘れてしまうし、
会社でもMT車などまったく使われません。（運送会社のトラックだけ）