普通二輪小型限定を取ろうと思っているんですけども、１７歳でなんも免許

普通二輪小型限定を取ろうと思っているんですけども、１７歳でなんも免許はもってないです
おれがいってるのは２けつができるほうのです５０～１２５のやつです
免許代がわからないので詳しく聞きたいのですが
身長１６８
体重４９
視力は両目裸眼でＣくらい
聴力は普通
免許を取るまでの過程を詳しく聞きたいのですが、どなたか教えてください
２００９年５月現在での免許代を知りたいです
千葉県松戸住みです
およその免許代でいいので知りたいです
あとマニュアルとＡＴの違いを聞きたいのですが
どちらをとったほうがよいでしょうか？
質問は以上です
その他アドバイスも受け付けるのでお願いします補足回答してくれた方ありがとうございます
自分は１日で取りたいんですけども
原付とかは１マン以下でとれるじゃないですか？
それに比べると１３～１５マンは高くないですか？
変な質問すいませんです

私は、普通自動二輪小型限定（もう普通自動二輪免許を持っているので、あるとは言えませんが・・・）・普通自動二輪免許を持っていて、現在、大型二輪免許を取得するため、教習所へ通っている者です。
料金のことですが、
★普通自動二輪小型限定の料金 → 大体12～3万円です。
★普通自動二輪の料金 → 大体、15万円です。
原付は約一万円で取れるので、確かに比べると高いですね（＾＾）
でも、実際乗ってみると原付とはかなり違うんですよ！！小型限定でも。
それに、原付は走る速度が30キロなど色々制限されています。それが、原付以上になると、車と同じ速度で走れるんです。
だから、車と同等に走ることが出来るようにそれなりの勉強が必要なんです（標識や道路のマナーもろもろです）。
二輪車は、バランスの乗り物です。自分で体を守るような走り方をしなければならないし、命を守るのは自分の運転のみです。
だから、それらを学ぶために料金が高いと言っても良いのかもしれません。
確かに、一日で免許を取得することは出来ます。しかし、一日で取得するには学科試験の勉強も自分でこなし、完璧な法定速度・安全確認で走れるような状態でないと、一発で受かるのは難しいです・・・。
ましてやMTで免許を取得するのであれば、MTはエンストもありますし、クラッチ・ギアに慣れないといけません。
だから、一日で取りたいとは言わずに、まずは教習所で指導員の方々に教えて頂いてみてはどうでしょうか？
安全なブレーキの仕方や、二人乗りの難しさや注意点も学べますよ！！
MTとATの違いですが、私は詳しく分からないので簡単に説明しますね；＾＾）
★MT
左手にクラッチレバー、右手に前輪ブレーキ、左足にギア、右足に後輪ブレーキがあります。
速度に合わせて（30キロだったら、30キロに合ったギアへチェンジし、走行する）ギアをチェンジし、走る必要があります。
エンストがあります
低速での走行がクラッチで調節できるため、低速でも運転しやすく、バランスもとりやすいです。
★AT
左手に後輪ブレーキ、右手に前輪ブレーキがあります。クラッチはありません。
アクセルを回すだけで走ってくれます。
エンストがないです。
小型→普通自動二輪→大型二輪になるにつれて、低速での走行が難しいです。
これぐらいしか答えることは出来ませんが・・・。でも、AT取っちゃうと、MTは乗れないんです・・・。MT取るとATは乗れます！！
ならべく、MTをお勧めします！！
2～3万の料金の差ではあるのですが初めて免許を取得されるのであれば、400CCまで乗れる普通自動二輪にしてはどうですか？
しかし、質問者様が小型限定にこだわるのであれば、小型限定でもよろしいと思います。
後、注意的なものを少し・・・。
普通自動二輪小型は、高速道路を走ることが出来ません！！
あと、二人乗りは免許を取って一年後にしか出来ないんです・・・。
小型二輪をMTで取ってもかまいませんが、国産の小型MTバイクは、現在殆ど販売されていません。小型ではAＴが主流なので・・・。だから、質問者様が国産の小型MTを買うつもりなのであれば、探すのは困難かもしれません・・・。
普通自動二輪だとMT車の数が増えるのですが・・・。
まだ時間はあると思いますので、ゆっくり考えてみてくださいね。
では、長文失礼致しました。

一発で試験場に試験を受けにいけば1万(マンって…)もかかりません。
1日で取得するには試験場に直接受けに行く【一発試験】しかありません。
ただし原付免許と違い、学科に合格したあとに実技試験があります。
何とか学科は合格しても、実技で必ず落ちます。
原付からの免許取得では実技試験のノウハウが全く分からないからです。
1日で取得出来ますが、1回で取得出来る程、実技試験は甘くありません。

そこで車と同様に自動車教習所に通う訳です。
この教習所で習う金額が12万円ぐらいだって事です。
しかし教習所を卒業すれば、試験場での実技試験が免除になります。
試験場に行ったら原付免許同様に学科試験のみとなります。

松戸在住なら千葉県内の教習所に通いましょう。
カッコつけて都内の教習所に通おうものなら、料金の差額にビックリしますよ。
同じ教習でも東京より千葉・埼玉の方が安いです。
お近くの教習所(二輪車も扱ってる)に行って事務の人に説明聞いたりパンフレット貰ってきたり、教習所のHPを見てみたり。
どうせ教習所に通うなら、小型じゃなく大型にしましょう。
大は小を兼ねるです。
小型では125ccまでしか乗れません。
最初はよくても、いずれ絶対に上の排気量に乗りたくなります。
その時、小型しかなければ免許の取り直しです。
大型を持ってれば安心ですよね。

MTとATの違い。
簡単に言えばギヤ変速を自分で行うか否かって事ですね。
ATは無段変速。
バイクで言うスクーターです。
スクーターしか乗らないってならAT限定免許もあります。
当然ギヤチェンジの操作がないので教習もMTに比べて簡単なのと、若干ですが料金も安くなってます。
欲しいバイクがスクーターじゃないならMT免許を取得して下さい。
自分は16歳で原付免許を取得。
17歳の時に教習所に通い中免(今で言う普通二輪免許)を取得しました。
当時はまだ、教習所では大型二輪は教習してなかった頃で…。(^^;

その年齢なら普通二輪取った方がいいですよ～
ゆくゆくは自動車免許も取るよね～
速めに苦労した方が後が楽だよ～
この際いっちゃうと「普通二輪小型限定」は無意味！絶対後悔するよ～
もっと大きいの乗りたいな～て絶対思うしＡＴ限定だったら・・・

とりあえず近所の教習所に行って説明を受けてください。
原付とは全く違う事が分かります。
実際、普通二輪免許小型限定を持っているだけで、１８歳になった時に車の免許を取る際、殆どの学科授業が免除されます。しかし原付は全く免除項目有りません。それ位に差があります。

５０～１２５のバイクに乗るためには、「自動二輪免許（小型限定）」という免許が必要です。
原付は学科試験のみで取得可能(原付講習が別途あるが）ですが、自動二輪は、実技試験が必要です。
運転免許センターでも一発で受験することは可能ですが、何の予備知識もなければ数回受けても受かりません。
確実に取得するには
ほとんどの人が教習所に通います。その料金が１３万円～高いところだと２０万近くする場合もあります。料金は教習所によって違いますので、お近くの教習所に資料請求などされたらよろしいかと思います。
スクーターなどの、クラッチ操作のないものをAT、それ以外はMTです。便宜上MT免許と言いますがこれが普通の条件のない免許で、AT免許というのは「AT限定」であり、クラッチのあるバイクには乗れません。
MTのほうを取ったほうがいいと思います。両方制限なく乗れますから。
なお、二人乗りするためには、免許取得後１年以上経過していなければなりません。

何も免許を持っていない場合、教習所で13～15万前後以上かかります。
俗に「MT」と言う言い方をしますが、実際には「限定なし」という意味。
MTもATも乗れる免許です。
125cc以下であれば全ての二輪を運転できます。
「AT限定」はその名の通りAT車しか運転できません、
ギヤ操作が有ってもクラッチ操作が無い車種であれば載ることができます。
スーパーカブ90やKSR110等は、ギヤ操作はありますがクラッチ操作が無いためAT限定で運転できますが、AT車のほとんどがスクーターです。
スクーターさえ乗れれば良いというのであれば、AT限定でもかまいません。
バイクの場合は車とちがい、同一車種でMTとATの両方が存在するなんて事はありません。
車種によってMTかATか決まります。
今現在は、125cc以下は排気ガス規制や騒音規制などが強化されたため、乗って楽しいMT車はほとんど存在していませんが中古で良いのであれば、MT車は沢山あります。
スクーターだけ運転できればいいのであればAT限定でも良いですが、バイクを趣味として楽しみたいと思うのであれば、MT(限定なし)を取得したほうが良いかと思います。
ちなみに二人乗りできるのは、免許取得後1年以上経過しなければなりません。