ターボ車とNA車（ノンターボ車）の燃費についての質問です。スバル

ターボ車とNA車（ノンターボ車）の燃費についての質問です。スバルのSJフォレスターのターボ車に乗っていますが、スペック上、当然NA車のほうが燃費が良いですよね。
これって、両車ともあまりアクセルを踏み込まない環境でも燃費の差はあるのでしょうか？
高速道路等でターボ車だとアクセルを踏み込めば力強く加速して、その分燃費が落ちるのは分かるのですが、街乗りで例えば近所のスーパーの往復だけとか、アクセルをぐっと踏み込むようなシーンが全くない場合、ターボ車もNA車も燃費はあまり変わらないのでしょうか？
それともスピードを出すことがなくても（低速でしか走っていない状況でも）構造上ターボ車のほうが燃費はやはり悪いのでしょうか？詳しい方教えて頂けると助かります。

日産車ですが、同車種のNAとターボ両方を所有した事があります。
街乗りではNAの方が1km/Lほど燃費が良い傾向でした。
ターボエンジンはNAと比較すると圧縮比が下げられているため多少でもタービンが回ってないと効率の悪いエンジンになるのが理由だと思います。
NAは少ないアクセル開度から十分なトルクが出るのに対し、ターボはある程度アクセルを踏み込まないとトルクが出ません。
一方、高速道路等を一定の速度で走る場合は逆にターボの方が燃費良かったです。
NAは高速乗っても意外に燃費が伸びない印象でした。
まぁ、車種が異なるとまた違った結果になるかも知れません。

フォレスターSJ5のNA乗ってます。最初購入する時にターボかノンターボで悩みましたが、ノンターボでも148psあるので、通常走行では問題無しかとノンターボにしました。メカニックの話では燃費差としては、ターボ車の方が1〜2km燃費が悪い感じとのことでしたが、高速の巡航走行の場合、やはり1割程の燃費差が出るようなので、ターボの方が悪いみたいです。町中乗りでは、それ程差はないと思いますがオイル交換の頻度や部品点数の違いによる故障や修理費など、ランニングコストも加味してノンターボにしましたね。でも、やはり280psの加速や高速での粘りは羨ましいです。

フォレスターのSJG（ターボ車）に乗っています。以前はレガシーのノーマルに乗っていました。同じ系統のエンジンとはいえませんが、確かにターボの方が少し燃費が劣る気がします。ノーマルの方は高速でも普段でもあまり変わらない燃費で運転できて水平対抗っていいなあなんて思っていました。ターボはターボで追い抜きや加速でrトク踏んでよかったと思うことは何度もありました。高速でも15km/l
ほどの燃費になるのでまあよしとしています。むしろタイヤによって燃費が結構変わるのでそちらの検討が重要かもしれません。

ターボの方が 街乗りでもアクセルを強く踏まなくても 燃費は、良くないです。