大型二種免許について - 仕事上でも活用できるため、大型二種免許の取得を検

大型二種免許について
仕事上でも活用できるため、大型二種免許の取得を検討しています。教習はどんな感じでしょうか。何となくイメージ湧かなくて。何が一番大変ですか。
私は、以前の普通免許（今なら中型８ｔですね）一種のみです。マイカーは軽自動車ですが、仕事でワゴン Wagon車にも乗ります。その辺の感覚の違いを教えてもらえればと思います。

教習で使用されるバス車両は全長が１０ｍ～１１ｍあります。
それと、前輪の位置が運転席よりも後ろにあると言う事を覚え
ておいてください。ハンドルを切るタイミングはトラックとは異なり
ます。また、ブレーキがエアブレーキなので、ブレーキ操作は慎
重に行ってください。一般的な普通乗用車などでは膝を使って
踏みますが、エアブレーキ車でそのような事をするとガコンッと急
停車します。ブレーキはエアー式の場合、足首だけを使ってｼﾞﾜ
ｯと踏みます。教習所なら基本的な部分は教えてくれると思いま
すので、安心して通ってください。また、教習所に通う前か通って
いる合間にレンタカーのトラックでも借りて運転練習するのも良い
でしょう。最初は広くて安全な駐車場などで練習し、慣れたら道
路を走ってみるのもいいと思います。できれば、事故のないように
トラックやバスの運転経験のある人に同乗してもらい、指導しても
らうと良いでしょう。最初は２ｔ車で練習し、慣れてきたらエアーブレ
ーキ付きの４ｔ車を借りて練習してみるのがいいと思います。

普通車との、ハンドルを回すタイミングの違いに戸惑いました。
去年8t限定解除後に、大型二種を受けました。普通車しか経験がありません。
最初は『もう回したい～！』と叫びながら、運転してました。あとは、ペダル操作の繊細さでしょうか。

できれば4t車のエアーブレーキを経験しておくと良いですよ。
車体の大きさやハンドルさばきもそうですが、それ以上に
ブレーキの違いに戸惑うと思います。2t車や乗用車の油圧ブレーキとは「別物」です。
乗用車の感覚で踏むとえらい事になります。
ハンドルの切れ角も全然違います。乗用車みたいにクイックには切れません。
曲がり方も、乗用車のように「鼻」から曲がるのではなく、後輪の軌道を意識しながら
「鼻」を曲がる方向に「一発」で合わせます。フロントオーバーハングが大きい為、ハンドルでの
修正があまり効きません。
車体が大きい割に小回りが利きます。
１１ｍか12ｍの教習車を使うと思いますが
ホイールベースは中型トラック並です。
二種の免許を取るにあたって、救命講習が義務付けられています。
この講習は丸一日かかりますので有給が必要ですよ。

大型二種免許の一発試験はよっぽど運転技術や試験で合格できる走行が出来る
と自信満々な人なら一発試験でも平気ですがそうじゃなければ
中々受かりません なので公認の教習所をお勧めします
９人～１０人乗りのワゴンＭＴ車運転が出来て２ｔロング～４tクラスのトラックを
運転した経験があればそんなに心配しなくても平気ですよ
そういった人なら意外と実技は飲み込みが早いかもしれないですね！
しかしバスとトラックは運転した感じが全く違います
なので、極端な話 普通自動車や軽自動車のＭＴ車を運転していれば
なんども実技を受けていけば後半は自然となれてバス特有の長さや車幅の感覚
合格する為の走行やハンドル・レバー操作など旅客用としての運転がつかめるはずです
なれるまでは色々と大変かと思いますが頑張ってください
教習所は実技教習でオーバーしたとしてもかなりの確率で卒業できます
又 実技と平行して筆記の授業もあります
卒業できても免許センターで最後の２種用の筆記試験をパス
しなければいけません
縦列駐車・三角路（鋭角）・坂道発進等が所内の主な試験内容です
その後は一般道にで２種用の走行・基本的な安全運転が運転が出来るかが内容です

教習所ならな～んにも苦労しませんよ。ただ、めちゃくちゃ「目視」を意識しなさいって言われます。
トラックより運転しやすいし。鋭角も慣れですし。
ただ、前輪が自分の背中にあるので最初は戸惑います。