合宿免許を取りに行きました32歳で失業中のことですMTで取り

合宿免許を取りに行きました
32歳で失業中のことです
MTで取りに行ってそれなりにスムーズに行ってたんですが、
急遽知り合いから仕事を紹介してもらい、入社日としての向こうの希望が卒業検定の
ストレート予定日より2日早かったので、事情を説明して2日伸ばしてもらうか
ATに変更するか迷った挙句、紹介してくれた知り合いに悪いのでATに変更しました
その後3ヶ月経ち、AT車でのドライブは楽しんでいますが、MT車への未練も多少あります
でも変なんですよね
未練といっても、恐らくMT車を買うことはないだろうし、自分でも何の未練なのか訳が分かりません
変ですよね？
限定解除にお金を出すことについてどう思われますか？
また他人のことは分からないでしょうが、この「未練」は何の未練なのか分かる方いますか？
自分でも分かりません

おそらくMTの教習を受けAT免許しか取得出来なかった為のお金と時間に対しての未練だと思います。せっかくMT車も乗れる技術を付けたのですから暇な平日に免許センターにAT車の限定解除試験を受けに行かれてはいかがでしょう。
試験の手数料と車使用料で3,350円交付手数料2,100円で限定解除が出来ます。限定解除の試験はたいして難しく無いですからスグ合格出来ると思いますよ。

多分 ＭＴ教育→ＡＴ免許に 変更した為です。 自分も 高３の頃 ＡＴ免許取得を 考えました。 当時 三菱が セミオートマ（スポーツモードが 選択可能な AT車）を 販売したからです。 ですが 親や 高校から ＭＴに しなさいと 言われ ＭＴ免許取得しました。 １２年間 色々な 車種を 運転し 結論は ＭＴ車は たくさん乗ったが セミオートマ車は 運転した事が 無い。
ＭＴは 楽しいし 職業にも なり 給与を 得ていた。 運転免許は 人の為では 無く 自分の 為
言わば 自分の 宝である。 運転好きな 自分に とって 車が 無い生活は ありえない
あったとしたら 禁断症状を 起こすだろう（予想）

確かに今の時代であれば半自動２速オートマチック車でも動かせれば全く問題ありません。（笑
車を使う仕事（外回り）は避ければいいのです。
むしろ、外回りの仕事なんて僕もやりましたが、工場勤務のほうが給料良かったです。
やはり、車で外走ってるだけの仕事なんて儲かりません。

面倒で無意味な事は一切しない僕も免許を取って以来、すっかり「オートマ厨」になってしまいました。
ある意味、こんなにオートマチックが進化して発達してると言うのに、わざわざ手動でギアチェンジをする必要性が理解できません。
ギアチェンジを楽しむ以外、何のメリットも無い車が新車で売れるわけが無いのです。
ＭＴではエンジンスターターも付けれないし。。。（笑

MT課程の教習費用を払い、尚且つMTの技術も身に付けたのにATの免許だからじゃないですか？
金も時間も使って技術もついてもう少しでMT免許が取れる筈だったのに…って。
資格として有利なのは当然MTなので、金銭的に余裕があるなら限定解除しても良いと思いますよ。

途中までであるとはいえMT教習をスムーズにこなして来て卒検まで後僅かの時にATに乗り換えたからではないでしょうか?