MT車について！エンストする条件を全て教えてください！また対処法的なコツが

MT車について！
エンストする条件を全て教えてください！
また対処法的なコツがあれば教えてください!!!!
MT車6回目ですが、未だにギアチェンジが遅かったり、ガタガタしたりエンストしたりと多いです。
ギアチェンジが遅すぎて4速までできず40km出せないです…。
MT車のコツを教えてください(´；ω；｀)
クラッチを踏むタイミング、話すタイミングも全く分かりません。
また2速から発進なのですが、半クラにして動き出す時にいきなりグイーンと進む時が多いです、どうしたらいいんでしょうか？

エンストは、エンジンが担う負荷が「ムリー！」ってなると止まるんです。
自転車のギヤ付きに乗ったこと在ります？
一番重く手速く走れるギヤで、停止状態から漕ぎ始めるのめっちゃ辛いですよね。
その状態が「ムリー！」です。
コツなんてものは無く、単純に無理な回転数やギヤ段を選ばない事です。
ギアチェンジ自体は別に遅くても良い、アクセルとクラッチの操作が的確では無いから悪いんでしょう。
ギヤを上げてもアクセルを踏んでいなければ加速は出来ない。
そもそもの車の仕組みっての理解する気が無いのでしょうか？
自転車のギヤの中段で走り続けるのも無理でしょ？
坂道になったらギヤを軽くするのが普通でしょう。
ギヤチェンジをする時ってのは、エンジン回転数を見ながら「必要な時」にするもんです。
ギヤだけ先に上げたら重くてアクセル踏んでも進めません。
2速から発進？トラックの話をしていますか？？
”半クラ”が半クラになってない、出来てないだけだと思います。
教習中なのでしょうかね。
学科と実技を結び付けられない人は多々います。
下手糞はだいたいそういう人です。
実技中に聞くのが難しければ、学科講師に聞いたって良いんです。

タイヤを回すのに必要な力とエンジンがまかなえないとエンストします。
例えば
ギヤが高過ぎる＝1速じゃなきゃいけないのに3速だとか。
クラッチを繋ぐのが速すぎる＝発進はじわりと繋がないと。
エンジン回転が低すぎる＝タイヤが動き出す前にエンジンが負けちゃう。
ここに下り坂とか上りとか、いろんな要素が借らんできます。

エンストする条件はそんなにいくつもありません。
ただ一つです。エンジンの回転数が足りなくなって、エンジンが止まるということです。
アクセル踏んでエンジンの回転数がある程度あればエンストすることはありません。

エンジンストールは大体、発進時に起きますね
アクセルの踏み込みが足らず、クラッチ接続による
負荷が大きかった場合は、ストールします
こればっかりは人に聞いてどうのこうのするより
体が覚えるしかないです
人から聞いたことをいちいち頭の中で思い浮かべながら
左手と左右の足を操作していては、遅いんですよ
無意識のうちに左手と左右の足が連動する様になれば
その様な事は起きませんし、そうなるのが最終目標です

運転教本が配られていると思いますので、熟読してください。特にAT車とMT車の違いという項目を読んで、MT車とは何か、クラッチとは何か理解してください。誤解だったらすみませんが、これが分かっていないと思われます。
これが一番のコツです。
教本をちゃんと読んでください。
エンスト条件）
エンストとは、簡単に言えばエンジンパワーが足りなくてタイヤに負けることを言います。これが唯一の条件です。
急発進）
クラッチペダルを上げすぎた時にそうなります。落ち着いてゆっくりクラッチを上げましょう。

6回目って教習中かな?
体が覚えるまで反復する｡
これに勝るものはない｡