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私は現在大型免許 - 私は現在大型免許取得に向けて某教習所に通っ

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nak114268357 公開 2010-1-11 20:27:00 | 显示全部楼层 |読書モード
私は現在大型免許
私は現在大型免許取得に向けて某教習所に通っているのですが、当方中型1種持ち扱いでして現在路上教習を受けてもう7時間はのりました。それで補習が全くついてません、仮にこのまま補習無しで行き卒業検定も1回で合格した実力で大型2種免許も補習無しで検定も1回で合格できますかね?みなさんは大型1種免許持ち大型2種免許を取得する場合は補習はどうでしたか?よろしくお願い致します。因みにトラック TRUCKもバスも新型サイズです補足ブレーキの踏み方ってやさしくそ~と踏む感じじゃあないのですか?大型1種教習ではブレーキで少しガックンてなっても特にいわれないですが大型2種はそれも採点対象ですか?あと、坂道発進も後退する事無く行けば減点はされないですか?大型1種で使うトラック TRUCKよりも大型2種免許で使うバスの方が少し小さいので大型1種免許持ちだと簡単ですか?あいろはどうですか?取得はこうあん委員会指定の教習所です
reg101125643 公開 2010-1-13 11:53:00 | 显示全部楼层
大型1種持ちで最近同2種を取得した者です。
結論から申し上げますと、多分大丈夫だと思います。
指定教習所では、料金がかさむので、よほどのことがない限り、補習は行わないようです。したがって、質問者様が現時点で「実力」があるかどうかは微妙です。
私は大型はペーパードライバー状態でしたが、第2段階の見極めまで補習なしでした。卒業検定も1回で合格しました。2種教習では、第1段階で場内でバスの車体感覚を教えますので、心配ありません。ただし「何番目のポールがここに来たときにハンドルを切り始めて・・・」という教え方はしてくれません。「カックンブレーキ」は教習中に修正できると思います。むしろ、変な癖が付いていない方が修正が楽だと思います。
車体は確かに10t車より若干短いですが、特に前のオーバーハングが異様に大きいので、車体やホイルベースが短い分のアドバンテージはほとんどありません。卒業検定を一緒に受けた現役大型ドライバーでも鋭角で脱輪(小)で減点されてました。
隘路、S字、クランクは、練習はしますが、卒業検定の課題ではありません。
バスでは、立ち客が転倒するようなブレーキだと検定員の判断で「制動操作不良」を取るかも知れません。とにかく、車内外の安全確認が重要で、バスを「回送」するのとは違います。また、学科教習を受けていないと、技能教習が次に進めないことがあります。
技能検定の詳細は、以下の警察庁の通達が最新版だと思います。採点基準、合格基準は教習所も試験場も全国同じです。
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090511-01.pdf
試験場での一発試験体験記によくある、根拠のない推察に惑わされてはいけません。1回目で減点留保、2回目で初回に遡って減点される「特別減点細目」に注意しましょう。
oka114785033 公開 2010-1-12 01:07:00 | 显示全部楼层
いくら大型だとはいえ、バスとトラックでは大きく違います。
基本的に、場内で鋭角、方向変換もしくは縦列駐車、後方感覚(障害物から50センチ以内に停車、方向か縦列と一緒にやる)、これで問題なければ路上となります。路上では、ドア合わせが3回あり、扉の中心から前後50センチ以内に停車さなせければなりません。ブレーキング自体はどんなにショックのあるブレーキでも問われませんが、急加速急減速はアウト。また、発進時、ブレーキ時に車内確認が必要となります。
甘く考えないでください。バスは後ろは見えません。
reg101125643 公開 2010-1-11 21:33:00 | 显示全部楼层
指定校なら、簡単に卒業させますが、ただ、二種は、鋭角があるし、ブレーキの踏み方もあるのでどうでしょうか?ちなみに、なめてたら、落ちますよ。ブレーキは、0.3Gだったかな?ブレーキは、当然きついと減点、になります。坂道は、基本場内では、ありません。場内は、鋭角と方向変換か、鋭角と縦列駐車です。これで80点以上あれば、路上検定です。坂道は、外で、あれば、逆行しなくて、手間取らず、アクセル空転3000回転以上なければok.隘路は、無いでしょう?指定校なら簡単ですよ。鋭角で、みんな苦労してますね。私も、苦労しました。
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