運転免許ＡＴ限定解除の実技がうまくいきません。規定４回，補習３回受けて今日卒

運転免許 ＡＴ限定解除 の実技がうまくいきません。 規定４回，補習３回受けて今日卒検（審査）受けましたが方向変換でうまく行かず，落ちました。
向いてないし諦めようと（補習料も一回４２００円と加算されてもきまし。）事務所の課長みたいな人に相談したところ，ここまできてやめるのはもったいない，数こなして慣れるしかないです，できれば最後まで頑張ってやってほしいと説得されましたが，所詮運転にも向き不向きあるのですかね？（ＡＴ車５年程乗ってますが勿論安全運転でむちゃな運転しないのでこっちは無事故無違反，ゴールドです。）
１０年程前に 同じ教習所で自動二輪（実技はやはり苦労しました，学科は一発です。）１年後にＡＴ限定（実技は全て一発，学科免除）を取りました。
基本的に運動神経も悪く不器用なほうです。
ただとにかく運転するのは好きで今後転職した場合輸送系の仕事をしてみたいと思い，大型免許も取りたいと思ってましたが，，， 完全に自信なく半分諦めかけています。
教習所を途中で辞める人もいるんですかね？？
補足教習所のコースもやや傾斜かかってて 軽く上りになったとこで停止して発信する際に アクセル吹かし＆クラッチを半クラにするまでにやや後退してしまいます（ゆっくりだと出来ますが，素早く半クラにすると 半クラ通り過ぎてエンストしてしまいます。 足の上げ方の感覚が中々わかりません。

現役検定員です。
７時限教習を受けたんですね。
方向変換以外には、どこでうまく行きませんでしたか？
書いてあれば、多少アドバイスも出来るのですが・・・
補足への回答：
＞軽く上りになったとこで停止して発信する際に
＞ アクセル吹かし＆クラッチを半クラにするまでに
＞やや後退してしまいます
＞（ゆっくりだと出来ますが，素早く半クラにすると
＞半クラ通り過ぎてエンストしてしまいます。
＞ 足の上げ方の感覚が中々わかりません。
普段から、アクセル吹かして半クラッチしてないでしょ～。
エンジンの回転計とか、じっと見てませんか？
ゴトゴトッ、と音立てながらの発進はエンジンが力不足な証拠。
半クラッチの足も、恐る恐る上げていては上達しません。
『 半クラッチまでの遊びは、早く通り越す 』こと。
半クラッチになったら『 足をうまくこらえて、静かに完全に 』戻すのです。
当然、アクセルも必要量ブ～ンと吹かして。（うるさくない程度に）
回転で言えば２０００ｒｐｍ前後。
但し、最初にも言ったとおりメーターは見ないこと。フィーリングを大切に。

このまま路上に出てMTを運転したら傾斜のある道で後ろに下がって事故を起こす可能性があるので、少しでも傾斜がある道ではサイドブレーキを引いてみてはいかがでしょうか？私は教習所で「傾斜のある道で後ろに下がりそうで不安ならサイドブレーキを引いちゃいなさい」と言われました。いわゆる坂道発進の手順です。

ＡＴとＭＴとの違いは普段の運転にクラッチペダル操作とシフト操作が加わるぐらいで、後は慣れの問題です、
落ち着いてヤればできる（ハズ？）！
しつこく書きますがＡＴで普通に運転出来るのであれば、あと慣れの問題ですよ。

免許取らず期限切れでやめちゃう結構います。
ATとMTの違いは、それだけ大きいってことですよね。
規定４時間＋補修３時間なんて人生にしてみればわずかな時間ですよ。
そんな時間でやめちゃうなんで勿体ないです。
あと２－３時間頑張りましょう。絶対に限定解除できますよ。
そうしたらMTの免許ここで見せてくださいね

>教習所を途中で辞める人もいるんですかね？？
居ます居ます。