テスター屋さん、サイドスリップ危険で質問です。テスター屋でサイドスリ

テスター屋さん、サイドスリップ危険で質問です。
テスター屋でサイドスリップ危険と言われました。
ハンドル左右それぞれに切りバールのような物でタイヤ辺りをいじってました。
これはサイドスリップ調整されてたんでしょうか？
そうじゃない場合、民間の整備工場でサイドスリップ調整を平均いくらでやってくれるんでしょうか？
教えて下さい

テスター屋では、タイロッド（ハンドル操作の為のロッド）を調整して、サイドスリップを調整します。スパナで簡単に回せることもありますが、固着している場合は工具を延長して、調整します。ここで、バールのような物が出たのでしょう。あくまで、車検を通過するための調整なので、ハンドル位置とか、走行時のハンドル位置など狂う場合もあります。
民間の整備工場も同様の作業をします。しっかりと修理したい場合は、四輪アライメント調整が必要で、アライメント調整の機器を備えた工場でないと作業が出来ません。
料金は１万～3，4万ぐらいだったと思います。点検時にフレームの調整、部品交換まで発生すると、さらに追加となります。

質問者様がテスター屋に持ち込んだのでしょうか？
調整前後で値が変わりませんでしたか？
危険と言われたと言っても「なんで？」と聞き返せばよかったのに、と思いました。真意がわからないのでこちら側も推測の回答となりますが、タイヤ周りをいじっていたなら調整していたのだと思います。狙い通り調整していたら、再計測した後にOKの説明または、ご自身でテスターにかけるスタイルなら数値がプラマイ5mm以下でおさまっていたはずです。
私の経験では、ユーザー車検時にガソリンスタンドがやっているテスター屋に持って行った時、調整ナットが固着して緩まないので調整できないと言われたことがあります。確かに難儀している様子でしたが、「そんなアホな」と一緒に作業を見たら、逆ネジナットを回す方向が間違えていて、結局私がピットに入って調整しました…
まぁこんなこともありますので、テスター屋の説明を詳しく聞いてからが良いです。
サイドスリップの調整はどこの整備工場でもやってくれるとは限りません。計測器を持っていないからです。違うテスター屋に持っていけば、測定と調整代は5000円未満だと思います。ディーラーでもできますが、もうちょっと高いでしょう。

たぶん、そのままでは受からないから調整をしたのだと思います。
テスター屋の場合、ライト調整＆サイドスリップ調整を含めて2000～3000円が相場でしょうね。

錆びや固着で回せなかったのかもしれませんね。
で、ギリギリ適合範囲内だけど、もしかしたらアウト。
危険。
って意味じゃないでしょうか。
バール使っても動かなかったんでしょう。
テスター屋が調整できなかったなら、どこへ行っても調整できないと思いますよ。テスター屋は毎日100台以上やってるんですから、プロです。
最終手段はタイロッド交換になりますが、それは整備工場でしかできません。

テスター屋でタイヤ周りいじった後に再度テスター通過させたなら調整したんでしょう。いじって終わりだと調整してないと思います。
危険の意味が調整しないとダメなのか、調整できない構造上の問題で危険なのかで話は変わってきます。
民間の整備工場でも調整してもらえますが、指定工場じゃないとサイドスリップのテスター持ってないと思います。認証工場だとテスター持ってない率は高いですね。

テスター屋でできないなら
他でも断られる可能性ありますね
状態がわからないので何とも言えないですね