AT限定の何が問題なのでしょうか？？ - ＞＞AT限定の何が問題なのでしょう

AT限定の何が問題なのでしょうか？？

＞＞AT限定の何が問題なのでしょうか？？
↑↑↑
本人に何らかの不都合な事が無ければ、何も問題は無いかと…

問題ないですよ。
トラックでもクラッチレス車が増えてるし社用車もA/Tだしね

何も問題は有りません
間も無く欠陥構造で低性能なＭＴは、完全に消滅します
ヒルトーすら出来ないのにＭＴを使いこなしている(笑)
と平然と書き込む人より余程好感が持てます
シフトすらまともに出来て無いじゃん(笑)

AT限定がダメなのではありません。
五体満足健康体でありながら大した理由もなくAT限定を選ぶような人間がダメなんです。そりゃ日本が衰退するわけだ。
以下テンプレ。
AT限定を選ぶ人間がダメな点10ヶ条（永久保存版）
①限定なしで取りに行く「勇気」が無い。
②クラッチを筆頭に車に関する「知識」がびっくりするほど無い。それでいて車好き・運転好きを自称する者がいる。食べたことのない料理を語る料理人。
③教官の叱責に耐えられる「根性」が無く、嫌なことからすぐバックレる。打たれ弱いどころか打たれる前に逃亡する。
④自分がやらなくても誰かがやると思っている。MT車を運転出来る奴がやればいい、自分はやらない、という考え。向上心？そんなもんは母の胎内に置いてきた。
⑤後から必要になれば限定解除すればいいと言ってた奴ほど絶対に後から行かない。
⑥AT車の方がハンドル操作に集中出来ると言ってた奴ほど運転中にスマホをいじってる。
⑦たった数万円をケチって10万円高いジムニーATを購入するような理解不能の行動をしておいてAT限定の方が安いと主張する。教習途中で挫折してAT限定に変えた者まで同じ主張をする。そんなに安いのがいいなら一発試験受けに行けって話。でも行かない。値段が理由じゃないから。
⑧常に限定解除しない言い訳をあれこれ考えているが、実際にはMT車を運転出来ないだけ。それを恥ずかしいと理解してるのか絶対に認めない。
⑨日本にある車の台数は約8000万台。そのうち少なく見積もって2%がMT車だとしても実に160万台もの車にAT限定では乗れないわけなのに、MT車はほとんど無いと妄想を垂れ流す。まさか%の計算が出来ない？
⑩かつては誰もがMT車を運転していたがそれが出来ない。生物学的には明らかな退化。そんな立ち位置からMT車を時代遅れとバカにしている。出来ないことの恥ずかしさを隠すための無理矢理なマウント取り。
ちなみに、知恵袋なんかでMT車を運転出来ない者同士で慰めあってても一生MT車は運転出来ませんよ。
解決策はただひとつ。限定解除のみ。

元指導員です。
新規免許取得者の７割以上がAT限定で取得する時代ですから、特に問題はありません。運送業界もATトラックの割合が高まっていますし、今時社用車がMTと言うのも珍しいですから。

MT車は、運転出来ませんね。

ただ、AT限定免許で、私自身には問題があったことはありません。
身近にMT車がない、あっても私が運転せねばならない機会がなかった。
というか、そもそもマイカー以外を運転する機会がないです。
家族の車でさえ(AT車ですけど)任意保険の条件なんかもあるし、ただの一回も運転したことないです…