シニアカーは「歩行者扱い」という法律をどう思いますか？歩行者扱い

シニアカーは「歩行者扱い」という法律をどう思いますか？
歩行者扱いだから飲酒運転をしても、車道を走っても、信号無視しても事実上罰則無しですよね？
その癖、本人は歩道では装甲車だと思って人を押し退け、車を運転している気分で気楽に車道に出て交通を妨げながら、傍若無人に振る舞っても轢かれたら歩行者扱いで保護。
シニアカーは運転免許を返納した老人の足として必要だと思うからこそ、安直な「歩行者扱い」ではなく、厳格なルールや罰則が必要だと思いますが、老人に対して少しでも厳しくすると選挙で不利になるからか、運転免許の更新もですが、聖域で誰も手を付けませんよね。
これも大事故が起きないと変わりませんか？

歩行者(シニアカーも含む)でも、不注意で他人を怪我させたら、過失傷害等の罪に問われます。

高齢者の投票率がとても高いシルバー民主主義を絵に描いたような光景です。
歩道ではどけと言わんばかりの走行、車道をお構いなしに走る、もはや止められません。
老人天国です。

＞シニアカーは「歩行者扱い」という法律をどう思いますか？
あれを車扱いされたら怖くてたまりませんよ。
※あれが普通に自転車と同じ様に車道を走ってたら怖いし迷惑です。
＞歩行者扱いだから飲酒運転をしても、
歩行者が酔っぱらって歩いても良いのと同じ事なので飲酒していても罰則が無いのは当然の事です。
＞車道を走っても、信号無視しても事実上罰則無しですよね？
歩行者なので車道を通行したら怒られますが、歩道の段差等でタイヤの小さいシニアカーが走れない場合などは問題ありません。
歩行者と同じなので信号無視をすれば罰せられる可能性は十分にあります。
過去には信号無視の歩行者を避けた車が電柱に衝突して運転手が死亡した事故で信号無視をした人が業務上過失致死で送検された事例もあります。

厳格にルールや罰則作ったところでシニアカーを使ってる人の8割が75歳以上らしいし、ルールを理解できるとは思えんので一番の理由はこれだと思う。

高齢者の方の交通手段を奪えば誰かが足にならなければなりません。
シニアカーを使ってでも自立した生活を営んでくれればこそ、現役世代の負担が減るというものです。

それより、若者の自転車や
歩きスマホの方がよっぽど危険だと思うけどね。