バイクの合宿免許について質問です。夏休みに普通自動二輪の免許を合宿で取得予

バイクの合宿免許について質問です。
夏休みに普通自動二輪の免許を合宿で取得予定です。卒検について悩んでいます。
合宿予約時には卒検に落ちる事も考え、数日余裕をもった日程で申し込みました。
しかしその後、卒業予定日の翌日にどうしても外せない用事が組まれてしまいました。
卒研を１回でパスできれば何の問題も無いのですが、できなかった場合、２～３日合宿の延長をしなければなりません。しかしそれができない為、日を改めて講習、検定を受けなければなりません。
前置きが長くなりましたが、ここからが本題です。
この様な状況で落ちた場合、いっそ延長や追加をせずに退校してしまい、試験場で技能試験を受けた方が日程のやりくりや費用的にも安上がりなのかな？とも考えました。
似た様な経験のある方などいたらお話をお聞かせください。補足実はこの内容、知人から持ち掛けられた相談でして...。紛らわしい書き方になってしまいすみません。知人は無事卒業できた様です。
私自身は二輪の免許を過去に取得しておりまして（中免、限定解除と言った方が馴染みがある頃です）。
当時限定解除は所謂一発試験しか無い時代で、２回目の試験で合格を頂きました。
私も一発試験の経験はあるものの、この場合ケースがケースなので同様の経験がある方がいればお話し聞きたいなと思い質問しました。
ベストアンサーは悩みましたが取得時講習について教えてくれた方にします。
回答いただいた皆さまありがとうございました。

卒業検定に落ちる人が初めて走る試験場で教習所の検定員より厳しい目で試験官が採点する一発試験に合格すると思いますか。
それに指定教習所卒業者以外は試験に受かっても取得時講習を受講しないと運転免許証は交付されません。その取得時講習の予約を取るのがまた大変らしいです。
万が一落ちたら、合宿教習所に相談して一時帰宅させてもらい、用事が済んだら再度教習所に行き補習と卒業検定を受けるのが一番良いです。

＞この様な状況で落ちた場合、いっそ延長や追加をせずに退校してしまい、
＞試験場で技能試験を受けた方が日程のやりくりや費用的にも安上がりな
＞のかな？とも考えました。
一度でも、運転免許センターでの受験をしたことがありますか？それを経験している身でも、二輪の試験は、さらに厳しく感じました。実際に、3回ほど、大型自動二輪の検定を受けましたが、技術不足から、コースを完走することさえできませんでした。
内容的には、指定自動車学校でうけても、運転免許センターで受けても、違いはありません。ただし、初めて乗る試験車で、実際には初めて走るコースを、問題なく走り切ることができると思えますか？ましてや、試験官は、技能教習の指導員と違い、警察官が試験官です。その状態で、緊張しないで受けることができますか？
正直申し上げて、運転免許センターを安易に考え過ぎているといわざるを得ません。四輪の免許（普通、大型特殊、けん引）の免許をすべて運転免許センターの直接受験で合格してきましたが、二輪車については、直接受験では、自分はとることができない、と思い、指定自動車学校に通いました。運転免許センターの直接受験では、あれほどうまくいかなかった課題走行（一本橋、スラローム、急制動、波状路）も、難なくできるようになりました。合宿免許も、指定自動車学校の一種なので、合宿免許で取得できないのであれば、運転免許センターの直接受験は、かなり厳しいですよ。

私は大型二輪免許を免許センターのコースを走って取得しました。
一発試験は不合格になっても理由の説明など無いし、もちろん補習もありません。
今まで練習して慣れたコースの教習所で不合格になるのに、初めて走るコースの一発試験で合格するのは無理があります。

免許センターの技能試験は指定自動車学校の
検定と比較出来ない難易度です 下手すると
30回以上受ける事になるかと思います
そのむねを入校前に合宿先の車校に伝えて
相談しておくべきでしょう
最悪は地元付近の車校に転校の続きが好ましい
かもしれないし

卒検落ちるレベルで一発試験を合格出来るわけないじゃん。斜め上の発想過ぎて文章読み間違えたかと思って数回読んじゃったよ

10回受験覚悟しておけば、その解もありますね。