これが噂の“ミニランクル”!? トヨタ「アーバンクルーザー」発表。「ヤリスクロス」サイズのコンパクトSUV…ただしEV ...

トヨタが欧州で「アーバンクルーザー」を発表

トヨタは12月12日、欧州で新型「アーバンクルーザー」を発表した。2025年のブリュッセルモーターショーで世界初公開されるという。

アーバンクルーザーは、トヨタが欧州へ投入する新型の電気自動車（BEV）。アーバンクルーザーが、近年登場がウワサされてきた「ミニランクル」を指すのかは不明だが、SUVらしいマッシブな造形に、プリウスなどにも採用される「ハンマーヘッドフェイス」や、タフな印象の前後バンパーなどを組み合わせている。

デザインテーマは「アーバンテック」で、2023年に公開された「アーバンSUVコンセプト」がそのベース。現行の「ランドクルーザーシリーズ」とは方向性が異なり、BEVである「bZ4X」などに近い都会的でスタイリッシュな雰囲気をまとっている。

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＜ボディサイズ＞
全長×全幅×全高＝4285×1800×1640mm
ホイールベース＝2700mm

ボディサイズは「ヤリスクロス」とほぼ一緒（わずかに大きい）で、最小回転半径は5.2m。18または19インチホイールが組み合わされ、空力性能を高めるフルホイールカバーも取り付けられるという。

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「ヤリスクロス」より広々とした室内空間

インテリアは、ブラック×ダークグレーのカラーリングを採用し、クリーンで開放的ながらSUVらしく堅牢なテイストとなっている。10.25インチのデジタルコンビメーターと10.1インチのマルチメディアディスプレイを採用し、アンビエントライトは12色を設定するそうだ。

また、ヤリスクロスと比べても長いホイールベース（ヤリスクロス比で+140mm）を生かし、BEVらしい広々とした室内空間もアーバンクルーザーの特徴の1つ。後席は40:20:40の分割可倒式で、前後スライドも備え実用性も高い。

アーバンクルーザーは、新しいBEV専用プラットフォームを採用し、全輪駆動モデル（AWD）はリアアクスルに48kWのモーターを追加したツインモーター仕様。「ダウンヒルアシストコントロール」や「トレイルモード」といった走破性を高める機能も装備する。また、FWDモデルは「スノーモード」が搭載されるそうだ。

グレード数は3つで、搭載されるバッテリー（リン酸鉄リチウム）は2種類となっている。

1：FWD／49kWh／106kW／189Nm
2：FWD／61kWh／128kW／189Nm
3：AWD／61kWh／135kW／300Nm
※駆動方式／バッテリー容量／最高出力／最大トルク

アーバンクルーザーは、アダプティブクルーズコントロールや車線維持機能、360度カメラといった最新の先進安全装備も搭載する。

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「こんなのランクルじゃない！」という声が聞こえてきそうだが（そもそも名前から違うのだが……）、現時点で日本導入の可能性は低そうな雰囲気。ジャパンモビリティショーでトヨタは「ランドクルーザー」のBEVコンセプトモデル「ランドクルーザーSe」を発表しているのでランクルシリーズからBEVが登場してもおかしくはないが、アーバンクルーザーがウワサの「ミニランクル」なのであれば、待っていたファンは少々ガッカリかも？

（終わり）

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